Teziutlán, Pue. –Tras varios años de abandono institucional de las comunidades, vecinos organizados de Dos Aguas, en el municipio de Acateno, lograron que el gobierno municipal recibiera formalmente su pliego petitorio para la dignificación de sus calles principales, gracias a la movilización unida y organizada de sus habitantes, darán inicio las obras viales con que se beneficiaran directamente a las familias que transitan a diario por la zona.
A nivel estatal las carreteras y los caminos de acceso a las comunidades de la sierra nororiental permanecen en condiciones deplorables: baches profundos, derrumbes sin atender, falta de cunetas, pavimento destruido y tramos sin señalización. Este deterioro extremo las vuelve intransitables, representando un alto riesgo en época de lluvias, obstaculizando el traslado urgente de enfermos, el trayecto de los estudiantes a sus escuelas y la comercialización de productos agrícolas.
De acuerdo con el diagnostico oficial de la secretaria de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) presentado en 2025, solo el 34% de la red carretera federal del país se encuentra en buen estado. En el caso del estado de Puebla, el 36% de sus vías carreteras se encuentra en mal estado, lo que coloca a la entidad entre los seis estados con mayor rezago vial a nivel nacional.
La demanda de pavimentación no está precisamente relacionada con el acceso de vehículos particulares propiamente, sino a la necesidad de contar con transporte público–medio indispensable para la mayoría de la población–el cual suspende su servicio cuando los caminos son intransitables. Asimismo, es vital para que los campesinos distribuyan sus productos agrícolas y fundamentalmente para que los servicios médicos y ambulancias puedan atender una emergencia y logren salvar la vida de los ciudadanos. Por esa razón, la pavimentación de calles constituye una obra de primera necesidad, clasificada dentro del FAISMUN como una acción de incidencia directa contra la pobreza.
A pesar de que diversos municipios han recibido el distintivo de pueblos mágicos y de acuerdo con los lineamientos de la FAISMUN, el recurso federal debe destinarse prioritariamente a localidades con mayor rezago social y pobreza extrema, pues más del 70% de la población de la sierra Nororiental sufre al menos una carencia, municipios como Ixtepec, Cuetzalan, Huehuetla y Zacapoaxtla albergan decenas de localidades que tienen el Grado de Accesibilidad a Carretera Pavimentada (GACPA) bajo o muy bajo, con datos del INEGI.
La realidad muestra una marcada centralización del gasto público en las cabeceras municipales, dejando en el olvido a comunidades, barrios y juntas auxiliares. Cifras del Sistema de Recursos Federales Transferidos (SRFT) y de la Secretaria de Hacienda y Crédito Público (SHCP) revelan que los centros urbanos concentran entre el 60% y el 80% del presupuesto anual del FAISMUN en concreto hidráulico, pintura, parques y techumbres céntricas, mientras que las comunidades reciben el 20% y 40% restante.
Esta brecha se replica a escala regional: mientras que el gobierno del estado de puebla ejecuto el 15 de enero de 2025 la rehabilitación integral de la carretera Valsequillo- San Francisco Totimehuacan– un tramo de 7km equivalente a 141 calles, justificado por el secretario de Infraestructura José Manuel Contreras, por su relevancia estratégica para el desarrollo regional y el impulso del turismo al ser el acceso principal al parque de conservación Africam Safari y a la zona Comercial de la presa de Valsequillo– mientras tanto en los caminos rurales de la entidad el diagnostico físico de las carreteras y caminos es desolador, ya que son utilizadas sin intervención inmediata, sin labores de bacheo y desazolve ni mantenimiento infraestructural.
“Como siempre lo ha demostrado nuestra organización, el pueblo trabajador debe unir sus fuerzas en una sola voz para exigir la atención de sus demandas e impulsar el desarrollo colectivo de nuestras localidades”, concluyó Santiago Iga Pérez, responsable del Movimiento Antorchista en Teziutlán, ante tal panorama.