- Empresarios advierten que el nuevo esquema de revisión del acuerdo comercial podría frenar proyectos, especialmente en la industria automotriz, principal motor exportador del estado.
Puebla, Pue. La decisión de Estados Unidos de sustituir la renovación automática del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) por un esquema de revisiones periódicas genera incertidumbre entre el sector empresarial, que advierte posibles afectaciones para la llegada de nuevas inversiones a Puebla, principalmente en la industria automotriz y su cadena de proveeduría.
El presidente del Consejo de Organismos Empresariales (COE), César Bonilla Yunes, señaló que la falta de certeza sobre el futuro del tratado podría hacer que algunas empresas reconsideren sus proyectos de expansión o instalación en la entidad, pues las inversiones de largo plazo requieren reglas claras y estables.
En el mismo sentido, Guillermo Malpica, consejero del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior (COMCE) Sur, explicó que, una vez descartada una renovación automática del acuerdo, los inversionistas analizarán con mayor cautela si concretan nuevos proyectos, los posponen o buscan otros destinos para colocar su capital. No obstante, recordó que el tratado permanece vigente y aún existe margen para que los tres países negocien mejores condiciones en los próximos años.
Los representantes empresariales coincidieron en que este escenario debe servir para fortalecer la diversificación comercial de México y de Puebla, con la apertura de nuevos mercados internacionales que reduzcan la dependencia económica con Estados Unidos y permitan enfrentar de mejor manera eventuales cambios en la relación bilateral.
La preocupación cobra relevancia para Puebla debido al peso que tiene el T-MEC en su economía. De acuerdo con la Secretaría de Economía federal, el 77.9% de las empresas y cámaras empresariales poblanas considera que el tratado ha beneficiado sus actividades, principalmente por facilitar el acceso al mercado de Norteamérica y fortalecer la industria automotriz.
Las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) reflejan esa dependencia. Durante el primer trimestre de 2026, Puebla exportó mercancías por 4 mil 061.5 millones de dólares, un incremento anual de 22.1 por ciento. De ese monto, el 81 por ciento correspondió a la fabricación de equipo de transporte, actividad encabezada por armadoras como Volkswagen y Audi, lo que confirma el papel estratégico del sector para la economía estatal.
Hasta el cierre de esta edición, organismos como el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Coparmex, Canaco Servytur y Canacintra Puebla no habían emitido una postura pública sobre los posibles efectos que tendría este nuevo esquema de revisión del tratado comercial.
Silvanna Mortera