La unidad de la Ruta 50 que chocó contra un tren en la ciudad de Puebla y dejó 17 personas lesionadas operaba con irregularidades administrativas, según se dio a conocer tras el accidente ocurrido.
El percance reavivó el debate sobre las condiciones en las que funciona el transporte público en la entidad, justo cuando la Secretaría de Movilidad y Transporte analiza un posible incremento a la tarifa del pasaje.
Tras el accidente, el diputado local de Fuerza por México, Elpidio Díaz Escobar, atribuyo parte de la problemática a las largas jornadas laborales de los operadores y manifestó su respaldo a una eventual actualización de la tarifa para los concesionarios.
Las declaraciones ocurren en un contexto de creciente inconformidad ciudadana con el servicio. De acuerdo con la Encuesta Nacional de Calidad e Impacto Gubernamental (ENCIG) 2025, Puebla se ubicó como el segundo estado del país con mayor nivel de insatisfacción en transporte público, pues ocho de cada diez señalaron deficiencias relacionadas con la frecuencia de la rutas, la seguridad y la calidad del servicio.
Mientras continúa la discusión sobre un posible aumento al pasaje, el gobierno estatal anuncio una inversión de 100 millones de pesos para nuevas ciclovías y el regreso del sistema de bicicletas públicas, además de avanzar en proyectos como el Cablebús y una tarjeta única de movilidad.
Sin embargo, el accidente de la Ruta 50 volvió a colocar sobre la mesa los cuestionamientos sobre la supervisión de las unidades que actualmente prestan servicio y las condiciones de seguridad que enfrentan diariamente miles de usuarios del transporte público en Puebla.