La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) debe dar a conocer la autorización provisional al Fondo Nacional de Fomento al Turismo Tren Maya
La construcción del tramo 5 del Tren Maya significaría la deforestación de más de 485 hectáreas de selva virgen en una longitud de 65 km, una de las regiones selváticas, marinas y subterráneas más valiosas del mundo por su biodiversidad.
El 30 de mayo de 2022, un juez ordenó la "suspensión" de las obras del Tren Maya en el tramo 5 que va de Playa del Carmen y Tulum. Nadie sabe hasta ahora cómo ni cuándo terminará el juicio correspondiente.
El próximo domingo se elegirá gobernador en seis estados de la república, Durango, Hidalgo, Tamaulipas, Oaxaca, Aguascalientes y Quintana Roo, como es costumbre, son tiempos en los que los ánimos se exacerban, sin embargo, muchas veces no hay necesidad de tanta polémica, veamos algunos casos.
Con el pretexto de que “algunos actores expresaron públicamente que no asistirían”, el presidente López Obrador y su gobierno suspendieron la reunión acordada con especialistas, espeleólogos, activistas, actores y actrices que integran el movimiento #SelvameDelTren para dialogar sobre la construcción del tramo 5 del Tren Maya que pone en riesgo los ríos subterráneos y la selva de la península de Yucatán.
El Tren Maya entró nuevamente en un freno legal, la Asociación Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano obtuvo una suspensión provisional que detienen las obras del tramo 5 del Tren Maya.
La construcción del Tren Maya no sólo es un capricho y una muestra de autoritarismo del presidente Andrés Manuel López Obrador, sino que traerá graves afectaciones en el color del mar y en los ecosistemas que se encuentran en la región, afirmó la senadora Kenia López Rabadán.
