Karla Vargas
La estrategia del plan «Cero Robos», propuesta por la Guardia Nacional y el Gobierno Federal de Claudia Sheinbaum, ha demostrado un fracaso en los corredores que conectan el Estado de México y Puebla, pues son las vialidades en las que se ha concentrado el mayor número de robos a transportistas.
Esto coloca a Puebla como el segundo estado con más casos de robo a transporte a nivel nacional durante el primer semestre de 2026 y ahora forma parte de las carreteras más peligrosas, en conjunto con la México-Querétaro y la Mazatlán-Culiacán, donde se concentra la mayoría de grupos delictivos operando.
Según la estrategia implementada, se han desplegado elementos de la Guardia Nacional, vehículos, helicópteros, aeronaves, drones y se contempla el cierre de accesos clandestinos que usan los grupos delictivos; pero, aun así, en el Estado de México se registraron un total de 266 denuncias durante el primer semestre de 2026, mientras que en Puebla son 584 los casos denunciados.
En ese sentido, Puebla y el Estado de México en conjunto concentran el 73.4% de los casos de robo a transportistas en todo el país, cifra que representa al menos un robo cada 7.4 horas en promedio en lo que va del año.